Sanciones más drásticas para operadores de trasporte de mercancías propuso el gerente del Centro de Capacitación Barajas, Antonio Barajas Castillo, luego de que en 2022 se presentaron 158 fallecimientos en accidentes carreteros en la entidad en donde se vieron involucradas las pesadas unidades.
«En Tamaulipas encontramos que hace falta bastante la cultura y la capacitación vial, esto ayudaría a mitigar los índices de accidentes, tenemos que en el 2022 hubo 807 accidentes derivados del transporte de carga (solamente) y en todo tipo de transporte hubo muchísimos más».
A nivel nacional fueron 15 mil las muertes ese año lo que generó además pérdidas económicas de alrededor de cinco mil 195 millones de dólares. En Tamaulipas la vía más peligrosa o con mayor incidencia de accidentes carreteros de transporte de carga fue la Zaragoza-Victoria, aunque se espera que dicha estadística se incremente para el reporte anual 2023 próximo a ser presentado de manera oficial.
«(Porque) conecta un puerto con industria con una metrópoli como Monterrey que también tiene industria, esto genera que haya muchísimo transporte en esta vía y genera un alto índice de accidentabilidad».
Agregó que: «Como es una triple vía y los conductores van conduciendo estas unidades con muchísima carga las imprudencias de los conductores que no son profesionales, o las distracciones de ellos mismos, hacen que haya estos accidentes».
Si bien apuntó que en el 30 por ciento de los accidentes se debe a falta de precaución de los conductores la primera causa con el 40 por ciento es por el abuso de drogas o alcohol, lo que debe ser más severamente vigilado y castigado.
«Es necesaria la creación de una cultura que nos ayude a verificar a los conductores, a no olvidarnos que quienes conducen estas unidades son seres humanos».
Por Alejandro Echartea
